梁詠琪

　　？？ 3條郊區公交線路運營首日遭阻攔
　　當地班車司機認為生意受影響 相關部門將協調解決
　　亞心網訊（記者 索子鷙）在烏魯木齊、板房溝、水西溝的三岔路口，一輛公交車被一輛大客車和一輛小轎車夾在中間緩慢行駛，最後在兩輛車的步步緊逼下，公交車駛入停車場。
　　11月13日是國際絲綢之路滑雪場旅游公交線路的運營首日，記者卻目睹了公交車被當地線路班車圍堵的一幕。
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　　11月13日12時，水西溝鎮附近的三角地停車場，十多輛公交車被堵在停車場內，停車場兩側出入口被兩輛豪華大巴堵死，一群老老小小圍堵在出入口，阻止公交車駛出。亞心網記者李瑞攝
　　當天，烏魯木齊市區至達阪城區、烏魯木齊縣板房溝鄉、國際絲綢之路滑雪場3條臨時公交線路開始試運營。因部分公交線路與當地班車線路重疊，且車票價格相對較低，當地班車司機認為，郊區公交線路的開通影響了他們的生意，便對郊區公交車進行圍堵。
　　11月13日上午，3條郊區公交線路全部遭到當地班車圍堵，未能正常運營。記者從烏市交通運輸局瞭解到，3條郊區公交線路暫時停發，烏市和烏魯木齊縣相關部門正在積極協調，制訂解決方案，具體通車日期要待協商之後的結果。
　　？專線班車圍堵15輛公交車
　　昨日9時，十七戶，駕駛員金向保打掃完車內衛生，準備發首趟國際絲綢之路滑雪場旅游公交線路。
　　“車子剛啟動，就有兩名男子上車，自稱是昊天車隊的人，說線路班車開通影響了他們的生意。”金向保說，行駛約100米後，一輛大客車，一輛黑色小車一前一後把金向保的車堵住，“車內那兩名男子稱這是他們的車，要跟著他們走，我沒辦法只能按照他們的指引行駛”。
　　一路上走走停停，大客車在前方壓著速度，每到一個公交站點，幾乎來不及停車，就被後面的車子擠著向前走。
　　9時40分，金向保的車行駛到了烏魯木齊、板房溝、水西溝的三岔路口，有村民在那接應，“我發現那裡已經有3輛從板房溝鄉發往北郊客運站的班車。最後車子停在了水西溝鎮的三角地停車場。而後一輛輛公交車在當地村民的指引下，陸續駛入停車場。有個別公交車載有乘客，乘客在停車場旁搭乘了當地班車。”他說。
　　烏魯木齊市公交集團經營四部相關負責人告訴記者，線路原本計劃本月5日開通，因為未協調好，一直耽誤到13日。停車場內的15輛車，10輛為十七戶至國際絲綢之路滑雪場線路的車，5輛為北郊客運站至板房溝鄉蘆草溝中學的車，大家都是以同樣的方式被引領到三角地停車場。
　　線路一樣，公交車票便宜4元
　　11月13日11時許，記者從市區趕到水西溝鎮，沿途發現很多公交站牌被拔走。在三角地停車場內停放了十餘輛公交車，停車場兩側出入口被兩輛藍色豪華大巴堵死。
　　此時停車場內一輛清障公交車準備駛出停車場，剛發動車準備行駛，南側的豪華大巴上就下來了二十多個人，有人喊：“不可以出去！你要是敢出去，我就躺在輪子底下！”見此情形，清障車的駕駛員下車與他們理論，雙方開始爭執。
　　線路班車代表馬光林說，該條線路的班車全部屬於新疆昊天運輸集團有限公司，手續齊全，駕駛員也都是板房溝鄉周邊的居民。“去年和昊天簽了8年的合同，貸了五六十萬買的豪華大巴。平時早上8點半就開始發車，每隔半小時發一趟車，從黃河路中橋始發至板房溝，票價為12元。本來冬天乘車的人就少，現在郊區公交車一通，線路又和我們一樣，價格還便宜4元，乘班車的人勢必會減少。”
　　“十多年前我就在開線路車，以前是個體經營，而後轉到企業，由19座小巴改為39座豪華大巴，原以為收入會好一些，沒想到連成本都還沒收回來，郊區公交車就開通了。”線路班車代表康德義說，為此他們也曾找過相關部門，但都沒有得到答覆。“我們也是沒辦法，才圍堵公交車，希望能得到相關部門的重視”。
　　記者在現場看到由昊天公司駕駛員提供的《道路客運班線經營行政許可決定書》，該證書由烏魯木齊市道路運輸管理局頒發，上面寫著：准許新疆昊天運輸集團有限公司從事南郊客運站至板房溝的客運班線經營，經營期限2013年4月30日至2017年4月28日。
　　一位線路班車代表表示，相關部門在前期調研時沒有與線路班車溝通協商，如果政府願意協商解決，他們也願意線路班車公交化。
　　與此同時，烏魯木齊至達阪城的2條臨時公交線路，也遭到了昊天公司駕駛員的圍堵。
　　對此，記者聯繫到烏市交通運輸局，相關負責人表示3條郊區公交線路暫時停發。
　　11月13日中午，烏魯木齊縣交通運輸局相關負責人前往三角地停車場，與當地村民協商後，放行了15輛郊區公交車。昨日下午，開往達阪城郊區的2輛公交車也被放行。
　　？郊區公交線路為南山旅游助力
　　據瞭解，南山片區的旅游資源富集區重點在板房溝鄉、水西溝鎮和河東的永豐鄉，距離市中心30公里左右，開通郊區公交線路具有重要意義。
　　今年1月12日，在烏魯木齊市第十五屆人民代表大會第三次會議中，有代表提交議案關註南山旅游片區的公交線路問題。
　　在《關於開通或延伸市區至南山旅游產業基地公交線路的議案》中，代表建議將南山旅游產業基地（板房溝鄉、水西溝鎮、永豐鄉）納入全市公交線路體系，開通或延伸市區至南山旅游產業基地的公交車，並對相關公交車站等配套設施建設給予重點支持，納入全市公交體系統籌規劃建設。
　　而在另一份議案中，代表建議在達阪城區開通城市公交線路，為實現旅游資源共享奠定基礎，並堅持因地制宜原則，制定出適應達阪城區公共交通發展的目標，給予政策上的扶持。
　　此後，烏市政府先期選取40個站點站台進行改造，烏魯木齊市交通運輸局開始進行前期調研，規劃公交線路。計劃13日開通郊區公交車，未料當地班車對城郊公交車如此抵觸，發生了圍堵公交車的一幕。
　　目前，烏市和烏魯木齊縣相關部門正在積極協調，制訂解決方案，具體通車日期要待協商之後的結果。
　　（原標題：烏魯木齊3條郊區公交線路運營首日遭阻攔 相關部門將協調解決）